Innowacyjna Diagnostyka dla Efektywnego Przemysłu
GÓRNICZY SUKCES ROKU!
System DiagBelt+ został wyróżniony w prestiżowym konkursie „Górniczy Sukces Roku 2025” w kategorii Innowacyjność. Nagroda została przyznana przez Górniczą Izbę Przemysłowo-Handlową jako uznanie dla przełomowego rozwiązania wspierającego diagnostykę taśm przenośnikowych.
Podczas uroczystej gali w Filharmonii Śląskiej w Katowicach nagrodę w imieniu zespołu odebrał dr hab. inż. Ryszard Błażej, który kierował pracami nad wdrożeniem systemu w KWB Bełchatów.
Dokładność w ruchu
DiagBelt wykorzystuje 90 indukcyjnych sensorów rozmieszczonych w odległości 25 mm od siebie, zapewniając ciągły i precyzyjny pomiar zmian pola magnetycznego występujących w miejscach nieciągłości linek rdzenia.
Odporność na warunki
Konstrukcja głowicy pomiarowej i listew kondycjonujących sprawia, że system DiagBelt jest może być zainstalowany w dowolnym, płaskim odcinku biegu taśmy, gwarantując niezawodne działanie w trudnych warunkach przemysłowych.
Analiza i Raportowanie
Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu, możliwe jest wyznaczenie bogatego zestawu statystyk, zapewniając wgląd w istotne parametry.
DiagBelt: Moc Pomiaru w Ruchu
DiagBelt+ to innowacyjne urządzenie diagnostyczne dla przemysłu, zaprojektowane do wspomagania precyzyjnej i bezinwazyjnej oceny stanu technicznego rdzenia taśm z linkami stalowymi. Dzięki 90 indukcyjnym czujnikom zapewnia 25 mm rozdzielczości poprzecznej oraz 2.5 mm rozdzielczości wzdłużnej przy prędkości taśmy 1 m/s. Urządzenie pozwala na monitorowanie taśm w czasie rzeczywistym, generując szczegółowe statystyki. Automatycznie wykrywa uszkodzenia rdzenia, precyzyjnie lokalizując je na długości i szerokości taśmy. To narzędzie ułatwia podejmowanie świadomych decyzji dotyczących konieczności wymiany lub naprawy taśm przenośnikowych, przyczyniając się do efektywnego utrzymania ruchu przemysłowego. DiagBelt+ to kompleksowe rozwiązanie, które podnosi jakość diagnostyki i wspomaga optymalizację działań konserwacyjnych w zakresie taśm przenośnikowych.
Metoda magnetyczna w ocenie stanu technicznego rdzenia
DiagBelt to system diagnostyczny dla przenośników taśmowych, oparty na technologii magnetycznej. Składa się z listwy pomiarowej, dwóch listew magnesu stałego, tachometru i modułu akwizycji danych. Głowica pomiarowa zawiera 90 cewek rozmieszczonych co 25 mm, umożliwiając precyzyjne rejestrowanie zmian pola magnetycznego. Oprogramowanie systemu pozwala na zapis, eksport danych i pełną analizę stanu rdzenia taśmy przenośnikowej.
Magnesy po obu stronach taśmy namagnesowują linki stalowe w rdzeniu w trakcie ruchu taśmy. Głowica pomiarowa, wyposażona w cewki indukcyjne, rejestruje zmiany pola magnetycznego spowodowane uszkodzeniami w linkach, takimi jak przerwania, przecięcia czy korozja. Sygnały pomiarowe są przetwarzane, progowane i zapisywane w postaci dyskretnych wartości.
DiagBelt wyróżnia się możliwością identyfikacji pojedynczych uszkodzeń linki, co jest rzadko osiągalne w tradycyjnych systemach. Dzięki modułowi magnetycznemu, system precyzyjnie lokalizuje każde uszkodzenie, umożliwiając skuteczną diagnostykę rdzenia taśm z linkami stalowymi.
Diagbelt - Precyzyjna Diagnostyka Taśm Przenośnikowych
DiagBelt to innowacyjny system diagnostyczny, który ułatwia ocenę stanu technicznego rdzenia taśm przenośnikwych z linkami stalowymi. Jego zalety obejmują możliwość wykonania badań na przenośnikach, bez potrzeby ich zatrzymywania czy opróżniania z urobku.
Automatyczne wykrywanie połączeń oraz zapisywanie ich w bazie danych umożliwiają indywidualną interpretację, a także precyzyjne określenie geometrii połączenia i porównanie z wzorcowym połączeniem. Dodatkowo, system automatycznie wyznacza stopień zużycia rdzenia taśmy typu St, zlicza liczbę i powierzchnię uszkodzeń, a użytkownik może zdefiniować wartości graniczne generujące ostrzeżenia dotyczące stanu taśmy.
Niewątpliwą zaletą jest zdolność systemu DiagBelt do generowania alertów informujących o możliwych zagrożeniach dla ciągłości pracy systemu transportowego. Dzięki precyzyjnej ocenie stanu technicznego taśm przenośnikowych i możliwości wyboru optymalnego momentu wymiany, system wspomaga podejmowanie lepszych decyzji dotyczących napraw i wymian taśm. W rezultacie, istnieje potencjał do znacznych oszczędności, dzięki wyeliminowaniu subiektywnych i nieprecyzyjnych decyzji opartych jedynie na wizualnej ocenie i znajomości wieku taśmy.
Program Operacyjny Inteligentny Rozwój
Program Operacyjny Inteligentny Rozwój (POIR) to największy w Unii Europejskiej program finansujący badania, rozwój i innowacje ze środków funduszy strukturalnych oraz drugi pod względem budżetu krajowy program na lata 2014-2020.
Projekt realizowany jest w Konsorcjum, w którego skład wchodzą Spółka PGE GiEK S.A. (lider) oraz Politechnika Wrocławska (Partner).
poznaj nasz zespół
Projekt DiagBelt+ to rezultat współpracy pomiędzy PGE GiEK S.A. a Politechniką Wrocławską. Po stronie Lidera Konsorcjum (PGE GiEK S.A.) w projekcie działał zespół pod kierownictwem Zbigniewa Konieczki, wnosząc cenne doświadczenie branżowe. Z kolei, po stronie Partnera (Politechniki Wrocławskiej), projekt realizowany był przez zespół podwójnie kierowany przez profesora Ryszarda Błażeja oraz profesor Annę Burduk. To wspólne zaangażowanie obu stron sprawia, że system DiagBelt+ stanowi kompleksowe narzędzie diagnostyczne, oferując nowoczesne rozwiązania dla sektora górniczego.
Dr hab. inż. Ryszard Błażej, profesor uczelni w Katedrze Górnictwa na Wydziale Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej. Od ponad 30 lat związany z Laboratorium Transportu Taśmowego, gdzie pełni funkcję kierownika technicznego i prowadzi badania nad diagnostyką taśm przenośnikowych oraz ich połączeń. Specjalizuje się w nieinwazyjnych metodach monitorowania stanu technicznego taśm oraz rozwija inteligentne systemy diagnostyczne.
Autor lub współautor 7 patentów i 4 zgłoszeń patentowych, ponad 130 publikacji oraz uczestnik ośmiu projektów badawczych, które przyczyniły się do wdrożenia nowoczesnych technologii w przemyśle transportu taśmowego. Współpracował z międzynarodowymi firmami, m.in. Continental, Semperit, Dunlop, BeltGuard, Goodyear, oraz realizował projekty takie jak DiagBelt, BeltSonic, HRDS, NZTP. Systemy opracowane pod jego kierownictwem, m.in. DiagBelt+ wdrożony w KWB Bełchatów, umożliwiły wydłużenie czasu eksploatacji taśm i znaczne oszczędności.
Obecnie prowadzi prace nad nowatorskim urządzeniem do wykrywania wzdłużnych przecięć taśm przenośnikowych oraz do diagnostyki pras wulkanizacyjnych stosowanych w przemyśle. Aktywnie integruje nowoczesne metody diagnostyki predykcyjnej z praktycznymi wdrożeniami w przemyśle.
Dr hab. inż. Leszek Jurdziak, profesor uczelni w Katedrze Górnictwa na Wydziale Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki. Jest absolwentem Wydziału Podstawowych Problemów Techniki na kierunku matematyka. W 1996 r. obronił pracę doktorską pt. „Metoda określenia rozkładu czasu pracy taśmy przenośnikowej i jego wykorzystania do prognozowania taśm”. W 2007 roku uzyskał habilitację w dziedzinie nauk technicznych w dyscyplinie górnictwo i geologia inżynierska.
Mgr inż. Aleksandra Rzeszowska jest asystentem badawczo-dydaktycznym na Wydziale Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii Politechniki Wrocławskiej. Specjalizuje się w diagnostyce uszkodzeń taśm przenośnikowych z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych oraz analizie danych pomiarowych.
Posiada doświadczenie dydaktyczne w zakresie programowania i analizy danych. Ma certyfikaty AGILE i PRINCE2Foundation oraz uprawnienia elektryczne do 1 kV. Aktywnie działa w Stowarzyszeniu Elektryków Polskich.
Dr inż. Mirosław Bajda jest zatrudniony na Politechnice Wrocławskiej od 2004 roku. Aktywnie uczestniczy w projekcie Akredytowanego Laboratorium Transportu Taśmowego, angażując się w liczne badania i prace dydaktyczne. Jego wkład w ponad 70 prac dyplomowych oraz udział w różnorodnych projektach finansowanych przez MNiSW stanowią podstawę jego doświadczenia. Otrzymał Nagrodę Rektora Politechniki Wrocławskiej za działalność naukowo-dydaktyczną, a także z powodzeniem współpracuje z przemysłem, realizując praktyczne projekty, takie jak ekologiczna technologia łączenia taśm przenośnikowych.
pracowali z nami
Skontaktuj się z nami
Czekamy na wiadomość od Ciebie!
-
Politechnika Wrocławska,
Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii
Katedra Górnictwa
ul. na Grobli 15, 50-421 Wrocław, Polska - Ryszard Błażej
- ryszard.blazej@pwr.edu.pl
- +48 71 320 49 00